Toyota và Lexus dẫn đầu về chỉ số hài lòng tại Mỹ – Một nghiên cứu mới nhất của American Customer Satisfaction Index (ACSI) cho thấy khách hàng Mỹ đang dần không hài lòng với việc mua sắm của họ. Mức độ hài lòng trung bình của người mua xe hơi đã giảm 1,2%, đạt 81 điểm trong thang điểm 100.

Toyota dẫn đầu chỉ số hài lòng với 86 điểm, trong khi Lexus làm được điều tương tự ở phân khúc hạng sang. Ảnh: Caranddriver.
Trong nhóm các tập đoàn xe hơi của Mỹ, General Motors dẫn đầu, nhận 82 điểm, vượt qua nhiều đối thủ như Ford (81 điểm) và Fiat Chrysler Automobiles (77 điểm).
Xét theo từng thương hiệu, danh sách là nơi thống trị của các hãng xe dẫn đầu nước ngoài. Dẫn đầu là thương hiệu Toyota với 86 điểm, kế đến là Subaru (85 điểm), GMC (84 điểm), và Hyundai (83 điểm). Honda năm nay đón nhận tin buồn so với nghiên cứu năm ngoái: hãng xe Nhật giảm 6%, xuống còn 81 điểm, ngang bằng với Chevrolet.
Đối với nhóm xe sang, Lexus (công ty con của Toyota) đứng ở vị trí quán quân với 86 điểm, đứng trên Mercedes-Benz (84 điểm) và Cadillac (83 điểm). Acura năm nay có một bước tiến đáng kể khi nhận được 80 điểm, cao hơn mức 76 điểm trong năm 2016.
Người đứng đầu ACSI – ông Claes Fornell – cho biết các hãng xe Mỹ cần phải có những thay đổi để tạo ra sự hài lòng và trung thành nơi khách hàng. Theo ông, nhu cầu mua xe lớn và sự hài lòng của khách hàng Mỹ với các hãng xe nước ngoài xuất phát từ năm 1980, do ngành công nghiệp xe hơi trong nước gặp khó khăn vì giá xăng dầu tăng mạnh. Không thể phủ nhận sự đi lên dẫn đầu của xe Mỹ, nhưng họ vẫn chưa đạt được những thứ mà các hãng xe nước ngoài đang có.
Lexus tiếp tục duy trì vị trí quán quân trong phân khúc xe sang với điểm số cao nhất, 86 điểm, vượt qua các đối thủ mạnh như Mercedes-Benz và Cadillac. Điều này cho thấy sự ổn định và chiến lược mạnh mẽ của Lexus trong việc duy trì chất lượng sản phẩm và trải nghiệm khách hàng.

Lời nhận xét của ông Claes Fornell, người đứng đầu chỉ số hài lòng khách hàng ACSI, cũng rất đáng chú ý. Ông chỉ ra rằng các hãng xe Mỹ cần phải có những thay đổi mạnh mẽ để không chỉ đáp ứng nhu cầu của thị trường mà còn tạo dựng sự trung thành từ phía khách hàng. Đặc biệt, từ những năm 1980, khi ngành công nghiệp xe hơi Mỹ gặp khó khăn do giá xăng dầu tăng cao, người tiêu dùng Mỹ bắt đầu chuyển sang các thương hiệu xe ngoại, đặc biệt là Nhật Bản và Đức, vì họ có thể cung cấp những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu và có chất lượng vượt trội.
Theo Zing